凝土的“癌症”,一旦发生,将使混凝土产生毁灭性的破坏,因此一定要杜绝该反应的发生。在混凝土中掺加掺和料来部分取代水泥,既能减少混凝土中胶凝材料的总碱量,降低水化热,又可以减少水泥用量,节约混凝土成本。因此我们首先考虑用矿粉和粉煤灰双掺法来部分取代水泥。再从发生碱集料反应的另外一个因素———活性二氧化硅角度出发,我们还可以选用活性二氧化硅含量较低的集料(如花岗岩骨料和河砂)配制混凝土以降低碱集料反应发生的概率。经过我们的测定分析,我们发现湖州新开元石矿的优质花岗岩和江西富池的河砂的活性二氧化硅含量很低,可以用来配制用于“磁悬浮高速列车”工程的混凝土。
3.3 混凝土裂缝控制
混凝土的开裂不可避免,但裂缝的存在不仅影响了工程的美观,严重的还可能造成混凝土结构的致命缺陷。预防裂缝的具体措施如下:
(1)导致混凝土收缩开裂的原因有泌水开裂、水化热开裂、干缩开裂等。泌水开裂是由于混凝土原材料的重量比不同,使混凝土分层,形成塑性收缩,最后导致开裂。因此必须控制好混凝土的坍落度,以防止离析现象的出现。我们在试验中还发现,将混凝土的泌水量控制在0.3cm3/cm2,就可解决泌水开裂问题,根据施工实践,现场坍落度宜控制在70~100mm。
(2)针对水化热开裂,只要对混凝土进行良好的养护,确保混凝土内外温差不要太大,就可解决水化热开裂的问题。
(3)据文献表明:在混凝土中使用花岗岩质碎石可以一定程度地降低混凝土的干缩值。选用湖州新开元的花岗岩质碎石与一般石灰岩质碎石作混凝土收缩对比试验。根据试验结果,我们发现采用花岗岩质碎石可减低收缩率20%~30%(见图1)。
(4)选用收缩小、放热小的水泥(经过检验,我们发现京阳水泥有限公司生产的普通硅盐水泥能满足需要)。
(5)适当降低水灰比能够降低混凝土的干缩开裂(见图2)。
3.5 耐久性研究
混凝土的耐久性主要集中在抗渗和抗冻融性能上。试验表明,混凝土的抗渗值都超过了S10,可满足工程设计的要求。混凝土的冻融破坏是指未水化的液态水存在于混凝土的毛细管中,当外界温度降至冰点以下时,液态水因变成冰而体积膨胀并导致混凝土结构的破坏。在保证混凝土坍落度的前提下,适当增加了减水剂的用量,并相应减少了水的用量,使混凝土中的水分最大可能地水化,从而减少了混凝土发生冻融破坏的可能性。
4 工程应用
在混凝土的生产和施工中,我们认真对待,严格控制,根据工程的具体条件制定混凝土质量管理规定,其内容包括如下几方面:
(1)原材料质量及要求与控制规定
建立严格的原材料进料制度,其中胶凝材料存放在专用备仓,在早期强度检测合格后方可应用,骨料进料也建立了“目测记录 检验 进料使用”的质量把关程序,外加剂的检测在国家标准要求的基础上增加了检测批次,以杜绝不合格原材料在磁悬浮工程中的使用。
(2)混凝土配合比优化设计与调整
自2000年底以来,我们先后进行了半年多的混凝土试配工作,通过小试 比较 调整 优化 中试 确定配合比等一系列步骤,使应用于磁悬浮工程的混凝土级配达到尽可能的优化。
(3)计量与搅拌的管理制度
通过适当延长混凝土搅拌时间(尤其是C40与C60混凝土),以达到改善混凝土和易性的目的,同时严格混凝土计量误差,尤其对水泥、粉煤灰和矿粉的计量要求,采取了高于国家标准的要求,以确保磁悬浮清水混凝土的质量。
(4)运输、浇筑及养护的要求与措施
混凝土运输要求在1h内必须到达施工现场,在每次施工时除现场调度外,还另外派出试验室质量监管员,及时控制混凝土的现场质量,混凝土出厂要做到每车检测坍落度;混凝土浇捣时必须严格按规范要求分层浇筑,每层浇筑厚度不能过厚,以确保气体排出,要避免过振以防止混凝土离析;混凝土成型采用特制 上一页 [1] [2] [3] 下一页
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